Haben Sie erst kürzlich ein Telefon gekauft, das aber plötzlich leer ist? Oder ist Ihr ’neuer‘ Laptop schon in den letzten Zügen? Laut einem UNSW-Experten für Industriedesign ist es nicht Ihre Vorstellung – aber es ist komplizierter als „sie machen sie einfach nicht mehr so wie früher“.
„Vielen Menschen scheint es eine Verschwörung zu geben, dass Hersteller Dinge machen, die nicht von Dauer sind, und das ist ein bisschen wahr“, sagt Dr. Miles Park von UNSW Built Environment.
„Es ist ziemlich gut angenommen, dass Produkte heutzutage oft eine kürzere Lebensdauer haben“, sagt der Industriedesigner.
Während die meisten Produkte möglicherweise nicht explizit so konstruiert sind, dass sie versagen oder eine eingebaute Haltbarkeit haben, können Hersteller dennoch eine Veralterung erzwingen, sagt Dr. Park.
„Ein häufig genanntes Beispiel ist Apple, das vor einigen Jahren in Schwierigkeiten geriet, als es beschuldigt wurde, die Geschwindigkeit von iPhones zu drosseln, da der Akku leer war. Dies wurde als Mittel angesehen, um ein Ereignis auszulösen, bei dem Menschen dieses Produkt ersetzen möchten . ”
Er glaubt, dass Hersteller mehr tun können und sollten, um sicherzustellen, dass ihre Produkte eine längere Lebensdauer haben.
„Hersteller sagen immer, dass es Leute sind, die nur neue Sachen wollen, und es geht nur um sie … aber wir müssen das Rampenlicht wirklich wieder auf die Hersteller richten“, sagt er.
„Die Leute beklagen die Tatsache, dass Dinge nicht reparierbar sind und dass die Dinge nicht mehr so lange zu halten scheinen wie früher, und sie haben Recht.“
Materie, Geist und Geld
Laut Dr. Park sind die drei Hauptursachen für Produktveralterung „Materie, Verstand und Geld“.
„Wir neigen dazu, Dinge loszuwerden, nur weil sie die Dinge nicht mehr so gut machen“, sagt er. „So ist beispielsweise eine Menge Elektronikschrott bei der Entsorgung immer noch funktionsfähig, möglicherweise nicht mehr so gut wie früher, die Batterie funktioniert nicht mehr so gut oder ein Stecker funktioniert möglicherweise nicht mehr.“
Laut Dr. Park mangelt es nicht unbedingt an Nachfrage nach Produktreparaturdiensten, sondern an finanziellen Anreizen für Hersteller und Verbraucher, die Lebensdauer eines Produkts zu verlängern.
„Die Reparatur von Dingen ist oft nicht wirtschaftlich, und oft ist ein Austausch eine billigere Option, insbesondere bei technischen Geräten“, sagt er. „Die Unterhaltungselektronik hat seit einiger Zeit einen deflationären Trend durchlaufen. Jedes Mal, wenn Sie einen neuen Laptop erhalten, ist dieser doppelt so leistungsfähig wie der vorherige, kostet jedoch möglicherweise einen ähnlichen oder geringeren Betrag.
„Wenn jedoch die Bereitstellung von Ersatzteilen, Reparaturdiensten und die Verfügbarkeit von Informationen über die Reparaturfähigkeit wettbewerbsfähig ist, wird es für die Menschen wirtschaftlich rentabel , Reparaturen in Anspruch zu nehmen“, sagt er.
Die Zukunft der Produktveralterung
Dr. Park sagt, während viele Länder Fortschritte bei der Reparaturfähigkeit von Produkten gemacht haben, um die Veralterung zu verlangsamen und Abfall zu reduzieren, bleibt Australien immer noch zurück.
„In der EU gibt es neue Vorschriften, nach denen Unternehmen in einigen Produktkategorien Ersatzteile und Wartungsinformationen für bis zu 10 Jahre bereitstellen müssen“, sagt er. „Wir haben in Australien Vorschriften zur Produktverantwortung, die jedoch nur für das Recycling bestimmter Produkttypen, Fernseher und Computer gelten.“
Er sagt, es gibt auch subtile Hinweise, die Produkthersteller leicht in ihre Produkte einbauen könnten, was die Reparaturfähigkeit betrifft, was auch finanziell von Vorteil wäre.
„Es gibt bewährte Design- und Konstruktionsstrategien, mit denen Sie Produkte mit längerer Lebensdauer herstellen können. Zum Beispiel könnten Sie offensichtliche Einstiegspunkte ohne Werkzeug zum Öffnen eines Produkts und zum Ersetzen von Komponenten anbieten, oder Sie könnten ein Produkt so gestalten, dass es modular aufgebaut ist “, sagt er.
Die Luftfahrtindustrie hat eine seit langem etablierte Praxis für Reparaturen und Sanierungen, und vielleicht könnten andere Branchen in ihre Fußstapfen treten, sagt er.
„Das Flugzeug 747 wurde erstmals Ende der 1960er Jahre in Dienst gestellt. Für den allgemeinen Beobachter sehen sie genauso aus wie vor 30 Jahren, aber im Laufe der Zeit wurde alles erneuert und aufgerüstet, sodass sie eine sehr lange Lebensdauer hatten Lebensdauer “, sagt er.
„Vielleicht könnten wir auch eine ähnliche Einstellung zu langlebigen Gebrauchsgütern haben, bei denen neue Geschäftsmodelle sowie das Design und die Konstruktion dieser Produkte die Aufrüstung und Reparatur von Dingen ermöglichen.“
